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Um ano após o pior acidente aéreo em solo sul-coreano, que deixou 179 mortos em 28 de dezembro de 2024, familiares de algumas das vítimas continuam acampados em barracas no segundo andar do Aeroporto Internacional de Muan. O protesto, mantido apesar das múltiplas investigações em curso, reflete a frustração com a falta de respostas conclusivas sobre as causas da tragédia.
Investigação: Pilotos desligaram motor errado após colisão com aves antes de acidente
Entenda: O que se sabe sobre o acidente com o avião que caiu na Coreia do Sul
Representante das famílias das vítimas, Kim Yu-hin perdeu os pais e o irmão no acidente.
— Eu me pergunto por que continuamos enfrentando as mesmas perguntas, sentindo a mesma tristeza e a mesma raiva repetidas vezes — disse em entrevista coletiva recente na cidade vizinha de Gwangju.
Em 29 de dezembro de 2024, o voo 2216 da Jeju Air, procedente de Bangcoc, saiu da pista ao aterrissar em Muan, colidiu com um muro e explodiu. Apenas duas pessoas sobreviveram. Até hoje, contudo, permanecem lacunas relevantes na apuração do que provocou o desastre.
As informações preliminares indicam que a aeronave colidiu com um bando de pássaros e realizou uma manobra de emergência antes de tocar o solo com a fuselagem, deslizando pela pista até atingir um talude de concreto.
Avião explodiu com 181 pessoas a bordo em aeroporto na Coreia do Sul
AFP
O Conselho de Investigação de Acidentes Aéreos e Ferroviários — órgão governamental vinculado ao Ministério da Terra, Infraestrutura e Transportes e responsável pela principal apuração — divulgou poucos detalhes sobre suas conclusões. Tentativas de realizar coletivas de imprensa foram interrompidas por familiares das vítimas, que defendem a reestruturação do órgão, alegando falta de independência em relação ao ministério responsável pela aviação civil.
Alertas ignorados
Reportagens do The New York Times revelaram que autoridades ignoraram alertas prévios sobre os riscos representados por bandos de pássaros na região do aeroporto e sobre o perigo do muro de concreto ao final da pista.
Após o acidente, o Ministério dos Transportes prometeu uma ampla revisão da segurança aérea, incluindo melhorias na infraestrutura de pistas em quase metade dos 15 aeroportos comerciais do país e o reforço das práticas de segurança de nove companhias aéreas de baixo custo.
Segundo o ministério, parte das medidas foi implementada, como a ampliação das equipes de controle de vida selvagem e o uso de câmeras para detectar aves nas rotas de voo. Outras promessas, porém, seguem pendentes — entre elas a remoção e reconstrução, até o fim deste ano, dos taludes de concreto que abrigam equipamentos de navegação em pistas de sete aeroportos.
Até quarta-feira, apenas os aeroportos de Pohang Gyeongju e Gwangju haviam concluído as obras. Em terminais com dois taludes, a previsão é que as reformas sejam finalizadas apenas no próximo ano, informou o ministério.
No Aeroporto de Muan, as obras ainda não começaram. Um porta-voz do Ministério dos Transportes afirmou que a relação delicada entre a administração do aeroporto e as famílias das vítimas contribuiu para o atraso.
Parentes dos passageiros mortos protestam há meses pela criação de um conselho independente, contratado e financiado pelo gabinete do primeiro-ministro, para conduzir a investigação.
Segundo familiares e especialistas em segurança aérea, a medida aumentaria a credibilidade do relatório final e reduziria a percepção de conflito de interesses, já que as atuais autoridades investigam um acidente ocorrido em um sistema sob sua própria supervisão.
Nas últimas semanas, o governo começou a atender parte das reivindicações.
No início de dezembro, familiares acamparam em frente ao gabinete presidencial, em Seul, contra uma audiência prevista pelo conselho atual para divulgar conclusões preliminares. O evento acabou cancelado.
Parentes de vítimas do acidente com avião da Jeju Air, na Coreia do Sul, diante dos destroços da aeronave
YONHAP / AFP
Ainda em dezembro, uma comissão permanente da Assembleia Nacional aprovou um projeto para criar o novo painel de investigação. A proposta precisa agora ser votada em plenário.
— A independência é fundamental para investigações de acidentes — diz Kim, representante das famílias: — Esperamos que isso melhore a transparência na determinação da causa do acidente e a eficácia das recomendações de segurança para evitar que incidentes semelhantes voltem a acontecer.
Especialistas dos Estados Unidos citam o exemplo do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB), que se tornou uma agência independente por lei em 1974, após inicialmente integrar o Departamento de Transportes.
— Isso é absolutamente um passo à frente para melhorar a segurança de seus cidadãos e, de fato, do mundo como um todo — afirma Christopher Freeze, ex-investigador do NTSB.
A eventual transição institucional pode deixar pontos da investigação temporariamente indefinidos, embora o trabalho técnico não tenha sido interrompido, segundo Kim Gihun, diretor-geral do conselho sul-coreano, que pode perder o cargo caso a nova lei seja aprovada.
— No momento, há realmente coisas demais que são incertas — diz Kim.

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As autoridades dos Estados Unidos prenderam David Rush, descrito em documentos judiciais como ex-alto funcionário de uma agência do governo americano com acesso a informações ultrassecretas, após agentes do FBI encontrarem lingotes de ouro avaliados em mais de US$ 40 milhões em sua residência, no estado da Virgínia.
Segundo o jornal The New York Times, que cita pessoas ligadas à investigação, Rush era um ex-alto funcionário da CIA.
Durante a operação, agentes apreenderam cerca de 303 lingotes de ouro, além de US$ 2 milhões em dinheiro vivo e aproximadamente 35 relógios de luxo.
Rush foi preso em 19 de maio e acusado de roubo de recursos governamentais. Um advogado do investigado se recusou a comentar o caso ao New York Times.
Investigação aponta fraudes e desaparecimento de ouro
Segundo a declaração juramentada apresentada pelo FBI, Rush teria mentido sobre sua formação acadêmica e experiência militar ao se candidatar ao cargo.
A investigação concluiu que ele forneceu informações falsas sobre diplomas universitários e alegou, indevidamente, ter atuado como piloto da Marinha americana.
Os investigadores também afirmam que Rush fraudou registros de horas trabalhadas e recebeu cerca de US$ 77 mil relacionados a licenças militares ao declarar falsamente ser integrante da reserva da Marinha.
O documento descreve o acusado como um ex-funcionário com autorização de segurança de nível ultrassecreto e acesso a informações classificadas.
Entre novembro do ano passado e março deste ano, segundo a investigação, Rush apresentou pedidos ao empregador para receber “uma quantidade significativa de moeda estrangeira e dezenas de milhões de dólares em lingotes de ouro para despesas relacionadas ao trabalho”.
A declaração afirma que ele recebeu o dinheiro e o ouro, embora não detalhe quais atividades justificariam a solicitação.
Posteriormente, as autoridades descobriram que o ouro e a maior parte do dinheiro haviam desaparecido de um depósito ligado ao local de trabalho do funcionário.
A suspeita levou agentes federais a realizarem buscas na residência de Rush, onde foram encontrados os lingotes avaliados em mais de US$ 40 milhões, além do dinheiro em espécie e dos itens de luxo apreendidos.
Pelo menos 16 pessoas, a maioria estudantes, morreram e outras 73 ficaram feridas após um incêndio atingir o dormitório de um internato feminino no Quênia, comunicou nesta quinta-feira uma fonte policial à Agência France-Presse (AFP).
Até o momento, as autoridades não divulgaram balanço oficial nem detalhes sobre a idade das meninas alojadas na instituição.
O incêndio começou por volta das 3h30 da madrugada desta quinta-feira (21h30 da noite de quinta-feira, no Brasil), na escola feminina Utumishi, em Gilgil, cidade localizada a cerca de 100 quilômetros ao norte de Nairóbi.
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A Cruz Vermelha informou ter mobilizado equipes de emergência para o local, mas não apresentou números próprios de vítimas.
Gilgil abriga um importante quartel do Exército queniano.
Segundo um correspondente que acompanhava a situação, pais chegaram em estado de desespero à escola em busca de informações sobre as filhas e se concentraram no pátio da instituição.
O ministro do Interior do Quênia, Kipchumba Murkomen, e o vice-chefe da polícia, Eliud Lagat, estiveram no local, segundo a polícia queniana em publicação na rede X.
O chefe do Departamento de Investigações Criminais (DCI), Mohammed Amin, supervisiona em Gilgil os trabalhos iniciais para apurar as causas do incêndio.
Quênia acumula histórico de incêndios fatais em escolas
Internatos femininos e masculinos são comuns no sistema educacional queniano, e incêndios em dormitórios escolares já provocaram tragédias no país nos últimos anos.
Em setembro de 2024, um incêndio destruiu durante a noite o dormitório de uma escola próxima à cidade de Nyeri, cerca de 160 quilômetros ao norte de Nairóbi, deixando 21 estudantes mortos.
O episódio mais fatal ocorreu em 2001, quando 67 alunos do ensino médio morreram em um incêndio em uma escola no distrito de Machakos, no sul do Quênia.
O ministro das Relações Exteriores da China, Wang Yi, elogiou a resistência de Cuba à pressão dos EUA durante uma reunião com seu homólogo, Bruno Rodríguez Parrilla, em Nova York, informou seu gabinete na quinta-feira.
Cuba, sob embargo dos EUA desde 1962, tem enfrentado pressão adicional do governo Trump nos últimos meses.
Washington impôs um embargo total ao petróleo em janeiro e, em 1º de maio, o presidente republicano assinou uma ordem executiva endurecendo as sanções contra a ilha caribenha, que ele alega representar “uma ameaça extraordinária” à segurança dos EUA.
O Departamento de Justiça dos EUA também indiciou o ex-presidente Raúl Castro, irmão mais novo do falecido Fidel Castro, em maio, pelo assassinato de americanos em 1996, quando dois aviões pertencentes a um grupo anticastrista foram abatidos, resultando na morte de quatro cidadãos americanos.
O povo cubano “conquistou o respeito da comunidade internacional ao demonstrar uma vontade inabalável de resistir ao bloqueio e à interferência externa”, disse Wang a seu homólogo nas Nações Unidas na quarta-feira. Ele reafirmou o compromisso da China com um sistema internacional centrado na ONU e sua oposição a “qualquer forma de política de poder e intimidação”.
O gigante asiático demonstra frequentemente seu apoio à ilha latino-americana. O presidente cubano, Miguel Díaz-Canel, anunciou no fim de semana o recebimento de um carregamento inicial de 15 mil toneladas de arroz enviado por Pequim, que, segundo ele, prometeu um total de 60 mil toneladas.
“A China continuará a defender a justiça e a se manifestar em favor de Cuba, apoiando a justa causa do povo cubano e contribuindo para o desenvolvimento da economia cubana, bem como para a melhoria das condições de vida de seu povo”, acrescentou Wang.
O Departamento do Tesouro dos Estados Unidos anunciou, na quarta-feira (27), sanções contra a agência recém-criada pelo Irã para controlar o fluxo pelo Estreito de Ormuz.
“A mais recente tentativa das forças armadas iranianas de extorquir o comércio marítimo global é prova de que [a operação] Fúria Econômica deixou o regime desesperado por dinheiro em espécie”, disse em comunicado o secretário do Tesouro, Scott Bessent.
Teerã criou a Autoridade do Estreito do Golfo Pérsico para cobrar taxas pela passagem por esse estratégico corredor marítimo. O comunicado estendeu a ameaça de sanções a qualquer um que pagar, porque “poderia estar oferecendo apoio e recebendo serviços” da Guarda Revolucionária do Irã.
Na televisão, em murais de rua, em cartazes de obras em andamento e até em brinquedos distribuídos em bairros pobres. O rosto de Nicolás Maduro reinou na Venezuela por anos. Mas agora, meses depois de sua queda, o novo governo o apaga pouco a pouco. “O início de uma nova etapa” foi o sugestivo slogan escolhido pela máquina de propaganda da presidente interina, Delcy Rodríguez, para celebrar, em abril, seus primeiros 100 dias de gestão. Ficaram para trás os apelos pela libertação de Maduro lançados imediatamente depois de ser capturado, em 3 de janeiro, por forças americanas junto com sua esposa, Cilia Flores. Ambos foram transferidos para uma prisão em Nova York, acusados de narcotráfico. Matéria exclusiva para assinantes. Para ter acesso completo, acesse o link da matéria e faça o seu cadastro.
No final de fevereiro, quando anunciou o início da “Operação Fúria Épica” e lançou, ao lado de Israel, toneladas de bombas sobre o Irã, o presidente dos EUA, Donald Trump, garantia que seria um conflito rápido, e que deixaria a República Islâmica de joelhos. Três meses depois, e em meio a um tenso cessar-fogo anunciado em abril, a “vitória completa” não se concretizou. O regime, embora ferido, segue em pé, pode conseguir um acordo favorável. O Estreito de Ormuz está praticamente fechado, e o status de outras passagens marítimas é reavaliado. E o Oriente Médio, que Trump prometeu remodelar, traça caminhos não necessariamente benéficos aos americanos.
— Trump se colocou em uma situação de xeque porque ele chamou para jogar xadrez um adversário, o Irã, que tem menos a perder. E eles aprenderam a gostar do conflito — explica ao GLOBO Gustavo Macedo, professor de Economia do Insper. — Depois dos primeiros dias, com a perda das lideranças políticas, os iranianos entenderam que a extensão de um conflito controlado joga a favor deles.
Diálogo em curso: Trump reúne gabinete em Washington em meio a negociações com o Irã e disputa sobre Ormuz
Retórica bélica: Líder supremo do Irã afirma que países do Golfo não serão mais ‘escudo’ para os EUA enquanto ataques pressionam negociações
Nos primeiros atos da guerra, as perdas nos altos escalões em Teerã foram elevadas, a começar pelo líder supremo, Ali Khamenei. Mas um dos objetivos velados do republicano, a mudança de regime, sequer soou como uma possibilidade real. Como o próprio Trump reconheceu em seu discurso no dia 28 de fevereiro, essa era uma guerra para a qual Teerã se preparava desde 1979, quando a Revolução Islâmica afastou o governo pró-Washington do xá Reza Pahlevi.
A tática descentralizada de comando foi eficaz para superar as baixas nos altos escalões, e o uso de foguetes e drones de baixo custo foi crucial para manter o Estreito de Ormuz praticamente fechado. A passagem que dá acesso ao Golfo Pérsico se tornou arma estratégica contra a maior potência militar do planeta. As ameaças de “obliteração civilizacional” até hoje não passaram de retórica.
— Para os iranianos, o poder de dissuasão dos EUA e de Israel acabou. O regime sobreviveu aos ataques, e isso torna a liderança iraniana que emerge desse conflito muito mais radical, e muito mais disposta a assumir riscos — afirmou ao GLOBO o professor de Ciências Militares da Escola de Comando e Estado-Maior do Exército (Eceme) Sandro Teixeira Moita.
Irã aperta controle sobre Estreito de Ormuz e impõe vitória estratégica no conflito contra os EUA e Israel
Editoria de Arte/O Globo
Nas negociações com os EUA, a reabertura do estreito, por onde passavam 25% das exportações globais de petróleo e gás, é a principal meta. Mas o retorno a algo parecido ao status quo pré-conflito não virá de graça: os iranianos querem mais tempo para discutir o futuro do programa nuclear, não aceitam falar sobre seus mísseis ou milícias aliadas na região — o Eixo da Resistência — e exigem o fim do bloqueio econômico e o desbloqueio dos fundos congelados no exterior.
Com uma economia dilacerada, o dinheiro ajudaria na reconstrução e, em um ponto criticado por Israel, a reerguer as capacidades militares. Como demonstrado em alto-mar, os americanos não conseguiram reabrir Ormuz, e outros países — em especial os da Otan — tampouco querem assumir o risco.
Diz jornal: EUA subestimaram eficiência militar do Irã, que atingiu 228 bases e equipamentos americanos na região
Neste cenário, a discussão sobre o futuro dos estreitos marítimos — que inclui a cobrança de pedágio, tal como quer o Irã — se pôs à mesa. Em abril, o ministro das Finanças da Indonésia levantou a ideia de cobrar pelo trânsito de navios pelo Estreito de Malaca, principal rota entre os oceanos Pacífico e Índico, sob críticas de outras duas nações da área, Malásia e Cingapura. A Somália e os houthis no Iêmen não raro ameaçam e barram embarcações que transitam pelo Estreito de Bab el-Mandeb, na entrada do Mar Vermelho. Um comentarista britânico afirmou recentemente que se cada navio que passar pelo Canal da Mancha pagar £ 1 milhão, geraria £ 288 bilhões anuais a Londres.
— Ficou evidente que os países continuam sendo reféns da geografia. É uma expressão clássica das relações internacionais, em um mundo hiperconectado e com uma cadeia de valor que depende da ligação entre os países. E essa cadeia de produção é mais sensível e vulnerável do que alguns atores econômicos gostariam de reconhecer — opina Macedo.
O caos em Ormuz não estava entre os desfechos apresentados pelo premier de Israel, Benjamin Netanyahu, quando tentou convencer Trump a atacar o Irã. Ele alegou que o regime estava em seu estado mais frágil desde 1979, e que era hora de agir. As mortes das lideranças nos primeiros dias pareciam confirmar os argumentos, mas a resiliência iraniana e as retaliações regionais soaram como surpresa. Especialmente para as monarquias árabes do Golfo, que desde o início tentam evitar confusão.
— Esse conflito trouxe uma insegurança estrutural na região, envolvendo países relativamente seguros e protegidos, e que recebiam um elevado fluxo de investimento de empresas estrangeiras, especialmente dos EUA — afirma Macedo.
O desmantelamento da imagem de ilhas de prosperidade impôs a países como Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos um custo difícil de estimar em termos econômicos e políticos. Segundo Moita, as monarquias começam a questionar se valia a pena abrigar bases americanas em troca de uma suposta segurança prometida por Washington — durante os 40 dias de conflito aberto, alvos como instalações civis e de energia sofreram danos.
— O que fica para alguns é que talvez a aliança não seja a melhor situação. Talvez seja hora de trabalhar em outros acordos de segurança e em outros arranjos — explica Moita.
Os Emirados Árabes Unidos ampliaram sua parceria com Israel, e foram o primeiro país a receber baterias do sistema de defesa aérea Domo de Ferro. Os sauditas, embora restritos por compromissos duradouros com Washington, dão passos consistentes rumo à China, país que, em 2023, mediou o processo de reaproximação entre Riad e Teerã. Catar e Omã, ambos atingidos durante a guerra, abrem conversas com os iranianos — nos últimos dias, os catarianos assumiram o papel de mediação nas conversas para o desbloqueio de fundos pelos EUA. E outros atores, como Ucrânia e Coreia do Sul, querem aproveitar o mal-estar local com os americanos para ampliar a venda de armamentos a uma região que deve ampliar os gastos com Defesa no futuro próximo.
— Esse conflito vai gerar uma reconfiguração de toda a arquitetura de poder da região — afirma Moita.
Na segunda-feira, Trump disse que qualquer acerto diplomático deveria prever a adesão de países como Jordânia, Paquistão e Catar aos Acordos de Abraão, destinados à normalização dos laços com o Estado israelense. No Oriente Médio e regiões próximas, apenas os Emirados e o Bahrein aderiram — os demais alegam já terem acordos próprios ou condicionam a assinatura à criação de um Estado palestino. A menção foi um aceno a Israel, no momento em que Netanyahu está insatisfeito com um potencial acordo com Teerã para cuja elaboração não foi chamado.
O premier usa a ofensiva no Líbano para atacar o Hezbollah, aliado de Teerã, e manter uma frente de guerra ativa, em paralelo a ataques na Faixa de Gaza e ao incentivo à violência de colonos na Cisjordânia. A retomada unilateral dos bombardeios contra o Irã não foi descartada, nem pela oposição, e é tratada sob uma das óticas favoritas de Netanyahu: a da ameaça existencial. Mesmo sem o aval da Casa Branca.
— Netanyahu tentará de diversas maneiras manter um estado de inimizade com o Irã, porque há uma percepção de que o momento do confronto é agora, quando o tabu de um ataque direto ao Irã foi rompido — aponta Moita. — Para Israel, o Irã é um problema que tem que ser resolvido logo. Senão, avaliam que poderá chegar o momento em que os iranianos conseguirão uma certa paridade em capacidades militares.
O próximo domingo será palco de um fenômeno astronômico raro e cercado de curiosidade popular: a chamada “Lua Azul”. O evento poderá ser observado a olho nu em diversas partes do mundo, desde que as condições climáticas sejam favoráveis, incluindo no Brasil.
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Apesar do nome, a Lua não ficará azul. Trata-se, na verdade, da segunda lua cheia registrada dentro de um mesmo mês do calendário — algo incomum, mas perfeitamente explicado pelo ciclo lunar.
Uma vez a cada Lua Azul
Isso acontece porque a Lua leva cerca de 29,5 dias para completar um ciclo completo de fases. Quando uma lua cheia ocorre logo nos primeiros dias do mês, sobra tempo suficiente para que outra aconteça antes do encerramento daquele mesmo período. É exatamente o que ocorrerá em maio.
O fenômeno costuma chamar atenção justamente pelo caráter raro. Em média, a chamada Lua Azul aparece a cada dois ou três anos, o que ajudou a popularizar expressões como “uma vez a cada Lua Azul”, usada em inglês para se referir a acontecimentos incomuns.
Segundo especialistas, o evento poderá ser observado sem necessidade de telescópios ou equipamentos específicos. O ideal é procurar locais com pouca poluição luminosa, céu limpo e baixa nebulosidade, especialmente fora dos grandes centros urbanos.
O fenômeno encerra um mês movimentado para os observadores do céu. No início de maio, astrônomos e curiosos já haviam acompanhado a chuva de meteoros Eta Aquáridas, associada aos fragmentos deixados pelo famoso Cometa Halley.
Enquanto a Rússia não consegue avançar na guerra na Ucrânia, o presidente Vladimir Putin parece estar buscando um conflito mais amplo na Europa, visando cada vez mais infraestruturas críticas e cadeias de suprimentos, afirmou uma das mais altas autoridades de inteligência britânicas em um discurso preparado. Matéria exclusiva para assinantes. Para ter acesso completo, acesse o link da matéria e faça o seu cadastro.
As forças iranianas dispararam contra quatro navios que tentavam cruzar o Estreito de Ormuz, informou a emissora estatal IRIB, mesmo dia em que os Estados Unidos realizaram novos ataques aéreos no sul da República Islâmica.
“Quatro embarcações tentaram cruzar o Estreito de Ormuz e entrar no Golfo Pérsico sem coordenação com as forças de segurança”, publicou a IRIB na plataforma de mensagens Telegram, indicando que o incidente ocorreu por volta das 00h35, horário local, mas sem fornecer detalhes sobre a condição dos navios.
“Eles foram avisados, mas como ignoraram o aviso, tiros de advertência foram disparados, forçando-os a retornar”, acrescentou.

A Câmara dos Deputados aprovou na noite desta quarta-feira (27), em dois turnos, a proposta de Emenda à Constituição (PEC) 221/19 que acaba com a escala de trabalho 6×1. Foram 461 votos favoráveis e 19 contrários, no segundo turno.

O texto segue para o Senado onde serão necessários os votos de no mínimo 49 senadores.

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O texto da PEC determina a redução da jornada de trabalho de 44 para 40 horas semanais, sem perda salarial. Pela proposta, o fim da escala 6×1, com garantia de ao menos duas folgas semanais, das quais uma preferencialmente aos domingos, entrará em vigor 60 dias após a promulgação do texto.

Após o fim do primeiro turno de votação, o presidente da Câmara, Hugo Motta, disse que Casa deu um passo importante para “uma mudança fundamental para os trabalhadores e trabalhadoras do país desde a Constituição de 1988”.

“Assumi esta condução com todo o equilíbrio, responsabilidade e, principalmente, compromisso com os brasileiros. Por isso, já no início do debate, tratei três pilares como inegociáveis para esta Casa e para o governo federal: a redução da jornada para 40 horas semanais, dois dias de descanso e a manutenção dos salários dos trabalhadores”, disse Motta. 

“Essa aprovação ficará registrada na história desta legislatura e na trajetória de cada parlamentar, que compreendeu que desenvolvimento econômico e dignidade humana precisam caminhar juntos”, completou.

Transição

De acordo com o texto aprovado, após 60 dias, a jornada será reduzida de 42 horas semanais para 40 horas. Doze meses após a entrada em vigor da mudança para 42 horas, a duração do trabalho será reduzida para 40 horas semanais, com o máximo de 8 horas diárias de trabalho.

A transição foi incluída após um acordo do governo com o presidente da Câmara dos Deputados.

Após o prazo de 60 dias e dentro do período de redução da jornada, o texto prevê a possibilidade de ampliar a duração diária do trabalho normal. Essa ampliação deverá ser feita por negociação em convenção ou acordo coletivo de trabalho.

>> Veja as regras de transição da PEC que acaba com a escala 6×1:

– escala de 5 dias de trabalho com 2 dias de descanso (após 60 dias); 
– redução da jornada de 44 horas para 42 horas semanais (após 60 dias)
– jornada de 42 horas para 40 horas semanais, mantida a escala 5×2 (em 14 meses). 

Antes da votação em plenário, o texto foi aprovado na comissão especial que analisou a matéria. Pela manhã, Motta realizou uma sessão protocolar de oito minutos para que fosse liberada a votação do texto na comissão especial. Dos 38 membros da comissão, 34 votaram a favor e 4, contra. Na sequência, a PEC foi incluída na ordem do dia da Casa.

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