Um navio de cruzeiro com aproximadamente 200 passageiros a bordo ficou preso em uma espessa camada de gelo marinho na Antártida, neste fim de semana, e precisou ser resgatado pela Guarda Costeira dos Estados Unidos. O Scenic Eclipse II, de propriedade australiana, navegava pelo Mar de Ross quando ficou imobilizado na sexta-feira (23), por volta das 23h (horário local), segundo autoridades americanas.
Jato particular com oito passageiros cai durante decolagem em aeroporto dos EUA em meio a forte tempestade de inverno
Festa de aniversário de criança termina em tiroteio com dois mortos nos EUA
A operação de resgate foi conduzida pelo quebra-gelo Polar Star, o mais poderoso da frota da Guarda Costeira dos EUA. No sábado (24), a embarcação realizou duas passagens próximas ao cruzeiro para romper o gelo ao redor do casco e permitir que o Scenic Eclipse II fosse libertado e escoltado até águas abertas, a cerca de oito milhas náuticas do Estreito de McMurdo, de acordo com comunicado oficial.
Confira o resgate:
Initial plugin text
Resgate em uma das regiões mais remotas do planeta
Imagens divulgadas mostram passageiros observando a operação a partir do convés do navio de cruzeiro. Um deles, Steven Falk, relatou nas redes sociais que o gelo marinho ao redor da embarcação chegou a atingir cerca de um metro e meio de espessura. Segundo ele, a proximidade do quebra-gelo foi decisiva. “Sem o Polar Star, isso poderia ter sido um desastre épico”, escreveu.
Falk afirmou que o cruzeiro seguia um itinerário que incluía visitas ao Mar de Ross, à Plataforma de Gelo de Ross e às históricas cabanas de Shackleton e Scott, próximas à Estação McMurdo. Poucas horas antes do incidente, segundo o passageiro, o Scenic Eclipse II estava entre os navios que navegaram mais ao sul do planeta.
Com capacidade para até 228 passageiros e 176 tripulantes, o navio não registrou feridos, segundo a Guarda Costeira. A empresa Scenic Luxury Cruises and Tours não informou danos estruturais à embarcação.
O navio de cruzeiro Scenic Eclipse II, de propriedade australiana, ficou preso em uma densa camada de gelo enquanto navegava pelo Mar de Ross
Reprodução/USCGC Polar Star
Polar Star e a Operação Deep Freeze
O Polar Star estava em sua 29ª missão rumo à Antártida, após partir de Seattle, em novembro, para apoiar a Operação Deep Freeze, iniciativa que fornece suporte logístico ao Programa Antártico dos Estados Unidos. Comissionado em janeiro de 1976, o navio é descrito pela Guarda Costeira como o único quebra-gelo pesado do país e o mais poderoso de sua frota.
Em comunicado, o capitão Jeff Rasnake, comandante do Polar Star, destacou o desempenho da tripulação apesar dos desafios de manter o navio em operação após quase cinco décadas de serviço. Já o oficial executivo, comandante Samuel Blase, afirmou que a embarcação continua sendo o quebra-gelo não nuclear mais capaz do mundo.
Segundo a Guarda Costeira, além das missões na Antártida, o Polar Star atua em operações no Ártico, com tarefas que incluem a garantia de rotas marítimas estratégicas e a presença dos EUA em regiões polares. O 50º aniversário do navio, celebrado neste ano, foi descrito pela corporação como uma homenagem ao passado e um lembrete da importância contínua de suas missões em áreas extremas.
Jato particular com oito passageiros cai durante decolagem em aeroporto dos EUA em meio a forte tempestade de inverno
Festa de aniversário de criança termina em tiroteio com dois mortos nos EUA
A operação de resgate foi conduzida pelo quebra-gelo Polar Star, o mais poderoso da frota da Guarda Costeira dos EUA. No sábado (24), a embarcação realizou duas passagens próximas ao cruzeiro para romper o gelo ao redor do casco e permitir que o Scenic Eclipse II fosse libertado e escoltado até águas abertas, a cerca de oito milhas náuticas do Estreito de McMurdo, de acordo com comunicado oficial.
Confira o resgate:
Initial plugin text
Resgate em uma das regiões mais remotas do planeta
Imagens divulgadas mostram passageiros observando a operação a partir do convés do navio de cruzeiro. Um deles, Steven Falk, relatou nas redes sociais que o gelo marinho ao redor da embarcação chegou a atingir cerca de um metro e meio de espessura. Segundo ele, a proximidade do quebra-gelo foi decisiva. “Sem o Polar Star, isso poderia ter sido um desastre épico”, escreveu.
Falk afirmou que o cruzeiro seguia um itinerário que incluía visitas ao Mar de Ross, à Plataforma de Gelo de Ross e às históricas cabanas de Shackleton e Scott, próximas à Estação McMurdo. Poucas horas antes do incidente, segundo o passageiro, o Scenic Eclipse II estava entre os navios que navegaram mais ao sul do planeta.
Com capacidade para até 228 passageiros e 176 tripulantes, o navio não registrou feridos, segundo a Guarda Costeira. A empresa Scenic Luxury Cruises and Tours não informou danos estruturais à embarcação.
O navio de cruzeiro Scenic Eclipse II, de propriedade australiana, ficou preso em uma densa camada de gelo enquanto navegava pelo Mar de Ross
Reprodução/USCGC Polar Star
Polar Star e a Operação Deep Freeze
O Polar Star estava em sua 29ª missão rumo à Antártida, após partir de Seattle, em novembro, para apoiar a Operação Deep Freeze, iniciativa que fornece suporte logístico ao Programa Antártico dos Estados Unidos. Comissionado em janeiro de 1976, o navio é descrito pela Guarda Costeira como o único quebra-gelo pesado do país e o mais poderoso de sua frota.
Em comunicado, o capitão Jeff Rasnake, comandante do Polar Star, destacou o desempenho da tripulação apesar dos desafios de manter o navio em operação após quase cinco décadas de serviço. Já o oficial executivo, comandante Samuel Blase, afirmou que a embarcação continua sendo o quebra-gelo não nuclear mais capaz do mundo.
Segundo a Guarda Costeira, além das missões na Antártida, o Polar Star atua em operações no Ártico, com tarefas que incluem a garantia de rotas marítimas estratégicas e a presença dos EUA em regiões polares. O 50º aniversário do navio, celebrado neste ano, foi descrito pela corporação como uma homenagem ao passado e um lembrete da importância contínua de suas missões em áreas extremas.









